开宗明义，印度耗资171亿卢比的大桥塌了，成为了这两天国际新闻的头版头条。说实话，榜首时刻看到这一个新闻，我没有仔细看。榜首反应是都2023年了，桥塌了这种新闻并不多见，还可以说是稀有。但发现是印度时，一下就觉得这件事很合理了。

  产生崩塌的这座桥叫“阿格瓦尼-苏丹甘吉大桥”，坐落印度比尔哈邦。据称是当地联邦政府最雄心壮志的项目之一，一度被寄予厚望。但是，这桥不是在运用的时分塌了，而是还在制作的进程中就塌了。

  现实上，这座桥从2017年开工，历时6年，到今日还没造好。相反，这座还在制作的桥，现已现实塌了2次。榜首次是在上一年，第2次便是这次。关于这件事的后续开展，其实没什么好重视的。光是这一件事，就足以阐明印度的基建水平有多烂了。

  而在中印边境，印度极差的基建水平，使得中印边境的军现实力也彻底不在一个层面上。所以，在中美博弈下，印度的确具有必定的要挟。但假如硬要说在我国西北部中印边境，印度能对咱们形成什么程度的要挟，那就有点小题大做了。

  首要，咱们要清楚一点。中印边境坐落喜马拉雅山山脉，地势杂乱气候严峻，中印基建实力的距离，其影响会无限扩大到中印边境军现实力上来。

  新闻是印度大桥塌了，刚好在中印边境，我国也修了座桥，那便是班公湖大桥。班公湖大多数人应该有所耳闻，在中印多年的边境坚持中，印度一直在班公湖上大做文章。但疆域主权的问题，我国一向是寸步不让的。

  为此，很早就开端在班公湖进行军事根底设备的制作。班公湖大桥便是代表之一。班公湖大桥其实有两座，榜首座在2021年就现已竣工了，一起开端了第二座大桥的建筑。据了解，这第二座班公湖大桥，要比榜首座更宽，一起也愈加巩固。

  为的就能通行坦克车、坦克等更重的军事装备和载具。这样一来可以大幅度进步在班公湖两岸的兵力布置，以及后勤保证才干。原本假如从就近的军事基地援助班公湖，需求绕湖机动，大约12个小时的功夫才干布置结束。

  但班公湖二桥建好后，的整个军事布置，只需花上3到4个小时，布置时刻直接缩短的三分之二。正所谓速战速决，一旦抵触产生，印度戎行还在慢吞吞的翻山越岭，而早已就位刻舟求剑了。

  除了大桥外，中印边境戎行的营房制作也是天差地别。喜马拉雅山山脉的海拔崎岖很大，昼夜温差一般能到达30摄氏度，白日9度，晚上零下17到30度。可以说环境适当恶劣。在这种环境下，怎么保证边境战士的日子水平和作战功率，以及相关根底设备的正常作业，就成了一个大问题。

  这边，清一色规范化的“智能化营房”，能供给电、力、水、供暖设备、卫生保证能全部条件。在满意这些的状况下，还统筹了实战效果。在战时地下营房就能成为一条条预设的壕沟，可以最大极限防止爆破冲击波和弹片的涉及。

  而反观印度戎行这边，状况只能用糟糕来描述。在前两年，印度战士乃至只能住在行军帐子内，取暖全赖火油发电和人挤人。彻底没办法为战士供给最根底的日子保证，更不必谈什么实战效果了。尽管这两年印度也在营房改造，但跟比较，距离仍是适当的大。

  总而言之，国家军现实力和根底设备水平是肯定分不开的。在中印边境地区，恶劣的气候环境和杂乱的地势要素，将基建水平的重要性无限扩大，直接决议了边境戎行的作战才干。所以，以印度一座百亿出资的大桥在制作进程中，能接连塌两次来看，中印边境的输赢，从一开端就现已确认了。

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