比亚迪3月出售轿车302459辆，同比增加46%；其间乘用车301631辆，环比陡增147.8%，一季度累计销量超越62万辆。

  与此同时，比亚迪在3月份出口了38434辆乘用车，并在多个国家和地区创下新的销量记载。3月，比亚迪第700万辆新能源轿车正式下线，比亚迪也因而成为了全球首个达到这一里程碑的轿车厂商。

  埃安、昊铂双品牌新产品行将发布，EV+ICV两大自研划时代新科技蓄势上台，将为后续的销量进步积累能量。

  此外，关于颇受外界重视的上市进程，埃安高管3月回应：当下不是IPO的好时机，整个长时间资金商场都不好，埃安的进程首要依据接下来的商场能不能回暖。广汽有许多工业，钱不是中心问题，中心的是寻觅一个好时机。

  3月，鸿蒙智行旗下AITO全系交给新车31727辆，接连第三个月夺得新势力造车销冠，气势凶狠。

  其间，问界新M7销量继续稳健增加，单月交给新车24598辆，上市累计交给量超越12万辆，继续登顶我国新势力车型销量榜首；问界M9单月交给新车6243辆，稳居我国新势力50万元以上车型销量榜首。

  虽然3月遭到Mega上市风云影响，抱负轿车一度堕入言论漩涡，但其增加气势不减。不过，抱负轿车董事长兼CEO李想曾立下的“3月康复到月交给五万辆水平”的“小方针”终究是践约了。

  3月，抱负轿车交给新车28984辆，同比增加39.2%。2024年榜首季度合计交给80400辆，同比增加52.9%。到2024年3月31日，抱负轿车累计交给713764辆，成为首家达到累计交给七十万辆里程碑的我国新势力车企。

  3月，零跑轿车交给达14567辆，完成同比增加超136%；一季度累计交给达33410辆。

  伴随着零跑C10新车效应益发闪现，3月，零跑轿车接连多周“咬住”跨界新势力销量第三名，展现出微弱的发展气势。

  2023年，零跑轿车全年营收167.5亿元，创下历史上最新的记载，全年毛利率初次转正，稳步迈向健康发展。

  极氪3月交给13012辆，同环比大起伏增加，1-3月同比大增117%。全新极氪001上市首月大定破3万。

  近来，极氪品牌热度继续攀升，产品竞争力可圈可点，小米SU7的正式发布某些特定的程度上为新极氪007也带来了一波热度，后续销量值得重视。

  3月，蔚来交给新车11866辆，同比增加14.3%，环比增加45.9%。2024年一季度，蔚来共交给新车30053辆。

  蔚来2024款车型切换基本完成，新车已到店，今天又放出最高10亿元油车置换补助大招，4月智能座舱和智能驾驭还将迎来严重晋级，销量有望进一步进步。

  3月，小鹏轿车共交给新车9026辆，环比增加99%，同比增加29%。其间，小鹏X9交给3946辆，上市三月累计交给近8000辆。2024年1-3月，小鹏轿车累计交给新车共21821辆，同比增加20%。

  3月，小鹏XNGP城区智驾月度活泼用户浸透率达82%；国际化2.0进程按下快进键，相继进入东盟、德国在内的泛欧商场，还将相继进入包含法国、意大利和英国在内的其他欧洲商场。

  哪吒轿车3月全系终端交给8317辆，环比增加36.7%，到现在累计交给40万辆。哪吒轿车表明，桐乡工厂正在进行改建扩建工程，对3月、4月产量发生较大影响，估计4月中下旬起逐渐拉动产能，年产能完成20万辆。

  新车哪吒L将于4月上市，上市即交给，让投资人周鸿祎“动火”的哪吒，后续销量值得重视。

  3月，岚图轿车交给6122辆，同比增加102%；1-3月累计销量16345辆，同比增加188%。

  3月，国务院国资委称将对三家中心轿车公司进行新能源轿车事务的独自查核。岚图轿车CEO卢放对此较为等待：是一个非常大的鼓舞，更有助于公司放开手脚，大干快干，激起立异生机，使用户得到满意需求，进步商场占有率。