在全球新能源轿车的浪潮中，微型低速电动车作为商场的一个重要详尽区分范畴，正吸引着渐渐的变多的重视与出资。同样在我国商场中，微型低速电动车职业正在阅历一场“破旧立新”的革新。

  依据全球闻名研究机构沙利文2022年《我国微电轿车工业出资研究陈述》指出：我国A00级EV商场规划估计将从2021年405亿元增加至2026年1160亿元，复合年增加率（CAGR）为23.4%。该陈述定论显现在方针趋严及A00EV价格下探并逐步形成替代品要挟的情况下，我国微型低速电动乘用车商场规划逐步下降，随商场洗牌出清完结，微型低速电动乘用车商场规划未来五年稳定在60亿元（补白：20万辆/年）左右的规划。

  自2014年树立以来，鸿日轿车品牌一直致力于A00~A0级低速微型电动乘用车的研制与出产，专心于服务国内四、五线城市及下沉商场，产品定价区间为2万至4万元，首要面向以个人经济代步出行为主的中老年用户集体。

  鸿日轿车聚集微型低速电动轿车商场并施行长时间的战略专心开展，经过在1.5万至5万元的价格的规划内打造差异化产品，并在该价格的规划树立明显的竞赛优势。这一战略有很大成效避免了与已具有规划化出产和品牌优势的传统主机厂的直接竞赛，使用产品差异化和立异理念为企业的持续开展打下坚实基础。

  鸿日轿车产品，参照2021年6月17日工信部发布最新版别的《纯电动乘用车技能条件》征求意见稿（俗称新国标），并经过商场之间的竞赛查验。（年度销量及商场占位）验证了产品界说、研制及制作才能，依据对下沉商场需求的深刻理解，打造S、U、V 三大产品渠道，并采纳“爆款暨大单品战略” ，所推出S1、U8及X9产品均为爆款，从2017年进入职业到2022年，六年间销量增加12倍。

  2023年鸿日微型低速电动乘用车完结年度销量11万台，位列职业销量榜首。依据我国电动车工业开展研究会的陈述多个方面数据显现：2023年微型低速电动乘用车职业整体规划19万台，鸿日品牌国内商场占有率到达58.79%，完成了存量商场的逆势增加。